Na legendárních motocyklech Enfield 500 ccm jedinečná, dvoutýdenní dobrodružná akce pro vyznavače motorek, hor a exotiky.
Poznej Ladakh, nazývaný malý Tibet. V Tibetu čínská okupace zničila, co mohla, život v Ladakhu se za poslední staletí změnil jen nepatrně.
Nejvyšší sedla světa s nadmořskou výškou až 5 882 m
Úzké silnice, šotoliny, brody, závaly, nekončící zatáčky, výjezdy a sjezdy
Kultura hinduismu, buddhismu, islámu – svatá místa, klášter, mešity
Jezdíme sem od roku 2003, je to naše srdeční záležitost.
- Termíny
- 16. 08. 2025 - 01. 09. 2025
- Počet dní
- 17 dní
- Cena zájezdu
- 49 000 Kč
- Cena letenky
- 23 000 Kč
- Celková cena
- 72 000 Kč
Předběžný program zájezdu Indie - Himálajem na motocyklu za dva týdny
1.– 2. den: Letecky do Dillí a následně do Lehu 3 500 m - kdysi královského hlavního města Ladháku. Leží ve výšce 3500 m.
3. den: Přebrání a vyzkoušení motorek, aklimatizace. Návštěva buddhistických chrámů Hemis a Thiksey v údolí Indu, tajemná centra dávnověké moudrosti a poutních středisek. Ponuré modlitební síně a ornamentální svatyně skrývají množství uměleckých pokladů – vzácné tibetské rukopisy, hudební nástroje, nástěnné malby s fantastickými tantrickými božstvy, ohromné mosazné sochy Buddhy. Nocleh opět v Lehu. 90 km
4. den: Přejezd 70 km do nenápadného kláštera v Alčí, označován znalci starých umění za jednu z nejvýznamnějších památek v Asii. Nástěnné malby na hliněných zdech se tu jako zázrakem uchovali po devět století. Pokračujeme 60 km do Lamayuru 3 600 m, prohlídka buddhistického kláštera z 11. století. 130 km
5. den: Do muslimského Kargilu ležící jen 10 km od hranic s Pákistánem, kde probíhala v roce 1999 válka mezi Indii a Pákistánem, následně údolím Suru. Nocleh v guesthousu s výhledem na sedmitisícovky Nun 7 135 m a Kun 7 077. 180 km
6. den: Neuvěřitelně scénickou silnicí podél hřebene s sedmi a šestitisícovými vrcholy, přes sedlo 4 482 m, ledovce stékající téměř až k silnici, proti proudu řeky Stod do centra Zanskaru, městečka Padum 3 600 m. 160 km.
7. den: Nedávno dokončenou neméně scénickou silničkou přes sedlo Shingo La 5 054 m do Darcha a do Keylang pro benzín. 180 km
8. den: Přes sedlo Baralacha La 4 830 m, náhorní planinu Sarchu 4 235 m, sedla Nuchli La 4 090 m a Lachalung La 5 064 m, úžasným kaňonem sjezd do Pang 4 500 m. Noc v místním stanu, kde nezapomenete na nádherné hvězdy. Na večeři doporučujeme skvělé momo – tibetské jídlo (taštičky vařené v páře). 180 km.
9. den: Vyjedeme na náhorní planinu, jezero Tso Kar, přes sedlo Pologongka La (4 950 m) k jezeru Tso Moriri 4 522 m. Kdo si udělá koupací výškový rekord? 150 km.
10. - 11. den: Výjezd do nevyššího motoricky dosažitelného sedla světa Umling La 5 882 m. Sedlo je zpřístupněno veřejnosti od roku 2022. Do té doby bylo v uzavřené pohraniční oblasti s Tibetem. 350 km
12. den: Jezero Pangong Tso 4 250 m s tyrkysovou vodou obklopené horskými štíty, které vás uchvátí svou krásou a klidem. Je největší jezero v Himálaji, z jedné třetiny v Indii, dvě třetiny v Tibetu. 130 km.
13. den: Hundar, klášter Diskit (restaurován Čechy) s obrovskou socha Buddhy, jeden z nejstarších a největších klášterů v údolí Nubra. 200 km
14. den: Přes sedlo Khardung La 5 359 m, jeden z nejvýše položených průjezdných silničních průsmyků na světě, odkud si užijeme nádherný výhled na okolní hory a údolí. Návrat do Lehu, vrácení motorek. 130 km
15. den: Zasloužená pohoda v Lehu – památky, nákupy, restaurace,.,.
16. den: Přelet do Dillí a jeho památky – Humajunova hrobka, Lotus templ nebo návštěva prodejen motorek - showroom Royal Enfield, JAWA, Yezdi, motorkářské ulice v čtvrti Karol Bach,…
17. den: Návrat domů Dillí – Praha.
Plán se může změnit s ohledem na přírodní vlivy – sesuvy půdy, spadlé mosty, nenadálé sněžení,, nebo politickou situaci. Nejmenší počet účastníků je pět.
Akce není určena pro sváteční nedělní jezdce, jízda po nekvalitních silnicích je fyzicky náročná. Vzhledem k nekvalitním a členitým silnicím je průměrná rychlost kolem 40 km/h. Tento zájezd je ve vysokých nadmořských výškách. Cestujeme po málo frekventovaných, úzkých, kamenitých silnicích bez svodidel s mnoha serpentinami, kde se potkáme často i s bezohlednými řidiči vyznávajícími pravidlo silnějšího. Při sebekázni, předvídání a chrániči se dá riziko dopravní nehody a úrazu minimalizovat.
Cena zájezdu zahrnuje
Ubytování, povolení do pohraničních oblastí, pronájem motocyklů Royal Enfiel Himalayen 411, indický mechanik, mapy, doprovodné auto, pojištění proti úpadku CK, testovací jízda na Enfieldu v Praze.
Cena zájezdu nezahrnuje
Stravu, pojištění léčebných výloh a stornopoplatků., benzín do motorek (2000 Kč), škody na motorce (způsobené havárií, terénem, krátkodobým opotřebením), doporučené kapesné i s rezervou je 600 USD, indické vízum 25 USD (vyřídíte si sami on-line dle našeho návodu), vratná záloha 500 USD za případné poškození motocyklu havárií nebo nesprávným použitím.
Letenky
Cena letenky je zahrnuta v celkové ceně zájezdu do maximálního limitu 18 000 Kč. Více informací zde.
Víza
Indické vízum - vyřizuje se elektronicky měsíc až 14 dní před odletem, cena 25 USD.
Služby za příplatek
Doporučujeme Royal Enfield Himalayen 450 za příplatek 3000 Kč. O požadavku nás infomujte v přihlášce.
Pojištění léčebných výloh
Není v ceně zájezdu. Zajistíme u pojišťovny Direct za 1904 Kč. Pojištění bude i pro vysoké nadmořské výšky 5 000 - 6000 m.
Pojištění stornopoplatků
Není v ceně zájezdu. Zájemcům zajistíme - doporučujeme ERV pojišťovna, varianta storno - pojistné 4 % z ceny zájezdu, spoluúčast 20%. V případě zájmu nás informujte v přihlášce. Podrobnosti zde a zde.
Další informace
Články z podobných cest - Motocyklová expedice „na zkoušku“ , Deníky z cest: Nepál na Enfieldech, Když začne pršet v Ladakhu, Ladakh special, Jak chtěli motorkáři v Indii ušetřit, Na Enfieldech přes nejvyšší sedla světa (Honza Odehnal).
Recenze
Ahoj / dobrý den, tak jsem chtěl touto neosobní elektronickou formou poděkovat za výýýýýýýýýýborný zájezd na motorkách indickým Himalájem. Není v tom ani náznak ironie, bylo to fakt skvělé :) Laďa Lazar odvedl, jako obvykle, opravdu kus dobré práce. Vzhledem k místním problémům (bezpečnostní situace v Kašmíru, někdy obsazené plánované ubytování, různá výkonnost jezdců apod.) ze všech vybruslil s obratností Leoparda vpravdě Springtownského. A hlavně k náramné spokojenosti pacošů. Fakt to bylo veselé, přiměřeně náročné i dobrodružné a hlavně bezpečné. Nikdo se nedolámal, nikoho jsme nefajrovali. To je asi to hlavní. I když do toho nemám co mluvit, tak bych pro příští pacoše zvážil cestu do Kašmíru. Vzhledem k tomu, že muslimové jsou na vzestupu, tak se dají očekávat neočekávané problémy. My jsme operativně nahradili návštěvu Shrinagaru výletem k jezeru Pangong Tso, ze kterého jsme všichni do jednoho "uchcávali". Více než dostatečná náhrada za hausboty ve Shrinagaru. Takže určitě moc chválím Laďu a děkuji cestovní kanceláři za nezapomenutelné zážitky. Takže jen tak dál. Držím palce a přeji hromady spokojených pacošů, např. jako my na společné fotce u Pangong Tso (připojuji). S pozdravem, Matouš Havránek
Ahoj Honzo, po pravdě řečeno, nemělo to chybu, všechno dobře klapalo, každý den nějaké nevšední zážitky, parta dobrá, Ládˇa dobrej člen. Koukal jsem na zprávy a na fotky co jsi poslal a je to tam jak po válce, měli jsme štěstí, že jsme se odsud zavčasu dostali. Doufám, že to tam chlapi nějak dali. Jinak, když jsme poslední den, říkal jsem si, jestli se mi vůbec chce domů. Byl to moc pěkný podnik, už přemýšlím, co příště.
Muzes byt spokojeny se svoji praci. Má smysl. Nas vylet mi zustat v pameti i srdci. Mám jej sebou a jsem za nej rad. Umi hřát a dodnes v sobe nesu urcite esteticke stopy, které jsem jinde v zivote nepotkal.
Dobrý den, pane Odehnal, skončil nám motorkářský zájezd do Ladakhu. Chtěl bych Vám poděkovat za naprosto skvělý zážitek. Parta byla vynikající, v naprosté pohodě, trasa byla vybrána dobře a operativní změny provedené průvodcem byly fajn. Průvodce Petr Mitrenga odvedl naprosto skvělou práci, byl pozorný, organizačně na výši, kamarádský a cestu vedl zcela profesionálně. Bylo také vidět, že má oblast velmi dobře zmapovanou a že se opravdu vyzná. Takže ještě jednou velký dík a těším se na další cesty s Vaší CK Rajbas. Zdravím Vás a přeji hezký den. Leon Šimanovský
