Na legendárních motocyklech Enfield 500 ccm jedinečná, dvoutýdenní dobrodružná akce pro vyznavače motorek, hor a exotiky.
Nejvyšší sedla světa s nadmořskou výškou až 5 359 m
Úzké silnice, šotoliny, brody, závaly, nekončící zatáčky, výjezdy a sjezdy
Kultura hinduismu, buddhismu, islámu – svatá místa, klášter, mešity

  • Termíny
  • 14. 08. 2021 - 29. 08. 2021
  • Počet dní
  • 16 dní
  • Cena zájezdu
  • 33 000 Kč
  • Cena letenky
  • 15 000 Kč
  • Celková cena
  • 48 000 Kč

Předběžný program zájezdu Indie - Himálajem na motocyklu za dva týdny

1.– 2. den: Letecky do Dillí a následně do Lehu 3 500 m - kdysi královského hlavního města Ladháku. Leží ve výšce 3500 m.

3. den: Přebrání motorek, přejezd 70 km do nenápadného kláštera v Alčí, označován znalci starých umění za jednu z nejvýznamnějších památek v Asii. Nástěnné malby na hliněných zdech se tu jako zázrakem uchovali po devět století. Přejezd 60 km do Lamayuru 3 600 m. Nocleh v hotelu vedle buddhistického kláštera, který v dřívějších dobách obývalo 400 mnichů. 130 km

4. den: Okruh kolem Lamayru, výjezd do sedla Fatu La 4 091 m, sjez do zapadákova Sanjak 2 750 m, následně údolím Indusu zpět do Lamayru. 150 km

5. den: Klášter Likir (znamená „duše vody“) z 14. Stol. s 9 m pozlacenou sochou Buddhy, návrat do Lehu. 140 km

6. den: Odpočinek v Lehu, návštěva buddhistických chrámů Shey, Hemis, Stok, Matho, údolí Indu, tajemná centra dávnověké moudrosti a poutních středisek. Ponuré modlitební síně a ornamentální svatyně skrývají množství uměleckých pokladů – vzácné tibetské rukopisy, hudební nástroje, nástěnné malby s fantastickými tantrickými božstvy, ohromné mosazné sochy Buddhy.

7. den: Výjezd do nejvyššího motoricky dosažitelného sedla světa Khardung La 5 359 m, sjezd Hunder 3 200 m, v izolovaném Nubra valley. 130 km

8. den: Možná projížďka na dvouhrbých velbloudech, klášter Diskit restaurován Čechy, údolím řeky Shyor k hranicím s Pákistánem a zpět. 160 km.

9. den: Tentokrát údolím Nubra k Yarma Gompa pod indickými sedmitisícovkami, zastávka v horkých pramenech Panamic, návrat do Hunder. 200 km

10. den: Proti proudu řeky Shyok k jezeru Pangong Tso 4 250 m - největší jezero v Himálaji. Z jedné třetiny v Indii, dvě třetiny v Tibetu. 170 km

11. den: Odlehlými oblastmi, tibetskou krajinou obývanou jen nomádskými pastevci, sedla v 5 300 m do Mahe. 200 km

12. den: Jezero Tso Moriri 4 522 m, přejezd do Pang 4 500 m. Noc v místním stanu, kde nezapomenete na nádherné hvězdy. Na večeři doporučujeme skvělé momo – tibetské jídlo (taštičky vařené v páře). 200 km

13. den: Z Pangu pozvolným stoupáním do Tanglang La 5 328 m návrat do Lehu. 180 km

14. den: Pohoda v Lehu - rezervní den pro nenadálé situace.

15. den:  Přelet do Dillí a jeho památky – Humajunova hrobka, Lotus templ.

16. den: Návrat domů.

 Plán se může změnit s ohledem na přírodní vlivy – sesuvy půdy, spadlé mosty, nenadálé sněžení,, nebo politickou situaci. Nejmenší počet účastníků je pět. Dle případného požadavku můžeme zajistit doprovodné auto.

Akce není určena pro sváteční nedělní jezdce, jízda po nekvalitních silnicích je fyzicky náročná. Vzhledem k nekvalitním a členitým silnicím je průměrná rychlost kolem 40 km/h. Cestujeme po málo frekventovaných, úzkých, kamenitých silnicích bez svodidel s mnoha serpentinami, kde se potkáme často i s bezohlednými řidiči vyznávajícími pravidlo silnějšího. Při sebekázni, předvídání a chrániči se dá riziko dopravní nehody a úrazu minimalizovat.

Cena zájezdu zahrnuje

Ubytování, povolení do pohraničních oblastí, pronájem motocyklů, indický mechanik, mapy, doprovodné auto 7.-14. den zájezdu, pojištění proti úpadku CK, testovací jízda na Enfieldu v Praze.

Cena zájezdu nezahrnuje

Stravu, pojištění léčebných výloh a stornopoplatků., benzín do motorek (2000 Kč), škody na motorce (způsobené havárií, terénem, krátkodobým opotřebením), doporučené kapesné i s rezervou je 600 USD (za jídlo utratíte v průměru 200 Kč na den), indické vízum 48 EUR (vyřídíte si sami on-line dle našeho návodu), vratná záloha 500 USD za případné poškození motocyklu havárií nebo nesprávným použitím.

Letenky

Cena letenky je zahrnuta v celkové ceně zájezdu do maximálního limitu 16 000 Kč. Více informací zde.

Víza

Indické vízum - vyřizuje se elektronicky měsíc až 14 dní před odletem, cena 48 EUR.

Služby za příplatek

Royal Enfield Himalayan za příplatek 3000 Kč – doporučujeme pro mnohem lepší vlastnosti jízdy v terénu.

Pojištění léčebných výloh

Není v ceně zájezdu.

Pojištění stornopoplatků

Není v ceně zájezdu. Zájemcům zajistíme v ceně 2,5 % ceny zájezdu, podrobnosti zde.

Recenze

  • Ahoj / dobrý den, tak jsem chtěl touto neosobní elektronickou formou poděkovat za výýýýýýýýýýborný zájezd na motorkách indickým Himalájem. Není v tom ani náznak ironie, bylo to fakt skvělé :) Laďa Lazar odvedl, jako obvykle, opravdu kus dobré práce. Vzhledem k místním problémům (bezpečnostní situace v Kašmíru, někdy obsazené plánované ubytování, různá výkonnost jezdců apod.) ze všech vybruslil s obratností Leoparda vpravdě Springtownského. A hlavně k náramné spokojenosti pacošů. Fakt to bylo veselé, přiměřeně náročné i dobrodružné a hlavně bezpečné. Nikdo se nedolámal, nikoho jsme nefajrovali. To je asi to hlavní. I když do toho nemám co mluvit, tak bych pro příští pacoše zvážil cestu do Kašmíru. Vzhledem k tomu, že muslimové jsou na vzestupu, tak se dají očekávat neočekávané problémy. My jsme operativně nahradili návštěvu Shrinagaru výletem k jezeru Pangong Tso, ze kterého jsme všichni do jednoho "uchcávali". Více než dostatečná náhrada za hausboty ve Shrinagaru. Takže určitě moc chválím Laďu a děkuji cestovní kanceláři za nezapomenutelné zážitky. Takže jen tak dál. Držím palce a přeji hromady spokojených pacošů, např. jako my na společné fotce u Pangong Tso (připojuji). S pozdravem, Matouš Havránek

    Matouš Havránek

  • Ahoj Honzo, po pravdě řečeno, nemělo to chybu, všechno dobře klapalo, každý den nějaké nevšední zážitky, parta dobrá, Ládˇa dobrej člen. Koukal jsem na zprávy a na fotky co jsi poslal a je to tam jak po válce, měli jsme štěstí, že jsme se odsud zavčasu dostali. Doufám, že to tam chlapi nějak dali. Jinak, když jsme poslední den, říkal jsem si, jestli se mi vůbec chce domů. Byl to moc pěkný podnik, už přemýšlím, co příště.

    Lubomír Dvořák